王肇民提出興建沿海高架快速道路，連通茄萣至旗山，以提升沿海交通運輸與產業往來效率。

為發揮最大轉運效益，他主張拆除成功陸橋，並將後庄火車站重劃為雙鐵共構的區域交通轉運中心。

主張搭設「西濱線」與「山海線」捷運網絡，串聯旗山、佛光山、大樹及後庄等區域，延伸高雄捷運路網。

主張另設置《大林蒲污染防治條例》，以落實對大林蒲地區的嚴格環保稽查與污染管制。

在能源轉型上，主張減少火力發電，並爭取設置乾淨的核能發電廠，以確保未來半導體與AI產業的電力供應。

王肇民規劃向中央爭取成立國立左營大學、國立衛武營大學與劍橋大學（位於空軍官校附近），並包含醫學中心等級的附設醫院，分別專注於海軍、陸軍與空軍等國防科技研究與在地醫療照護。

針對長年受工業公害影響的大林蒲地區，他強調應制定《大林蒲國家賠償條例》，補償當地居民所受損害。

王肇民主張採用「填海造陸」工程，於紅毛港與旗津建置貨運及客運雙國際機場，藉此將現有的小港機場遷出市中心、解除長年周邊限高禁令。

主張把小港機場遷出後的原址重劃為「高雄版台北信義計畫區」，以進行大規模都市更新與土地開發。

主張地方必須拿回主權，將高雄港與小港機場的營運權及稅收由中央劃歸高雄市政府，並將高雄港翻轉為比照紐約曼哈頓與香港維多利亞港的金融中心，作為市政建設的財來源。